L’idée était en l’air depuis quelque temps. Grâce au travail de Yves Matton et de sa structure MY Racing, ce projet se concrétise aujourd’hui. Simon Jean-Joseph et Bruno Thiry seront bel et bien au départ du prochain Rallye du Condroz au volant de la Citroën C2 R2 Max.

«Outre l’aspect sportif évident, le but de ce projet est de montrer la compétitivité de nos produits, explique Yves Matton. Le Rallye du Condroz se prête bien à cette confrontation car il y a beaucoup de monde, il se déroule en fin de saison et de nombreux pilotes réfléchissent sur leur programme de l’année suivante. Enfin, les routes grasses et piégeuses du tracé hutois conviennent parfaitement à la C2 R2 Max.»

La bagarre risque d’être somptueuse puisque ces deux anciens champions d’Europe des rallyes disposeront d’une voiture identique, la performante Citroën C2 R2 Max.

Lutte de prestige donc entre le Français et le Belge qui ne vont bien entendu pas manquer de s’aider : l’un connaît particulièrement bien la voiture tandis que le parcours du Condroz n’a plus de secrets pour l’autre…

Rappelons que Simon a déjà disputé le Condroz (Escort Cosworth, Clio S1600). Il pilote cette saison une C2 R2 Max dans de nombreuses manches du championnat d’Europe.

« Je me réjouis déjà à l’idée de revenir à Huy. J’ai vraiment un bon souvenir de cette épreuve : parcours, succès populaire, accueil… tout était bien. Et puis affronter Bruno à armes égales, c’est un beau challenge. On dit les Belges difficiles à battre sur leur terrain. Je vais essayer de faire mentir cet adage.» Bruno a lui rangé son casque : plus de championnat complet mais quelques apparitions
« pour le plaisir ».

« J’ai de suite adhéré au projet que m’a présenté Yves. C’est une idée sympa: retrouver l’ambiance du Condroz comme pilote, c’est impossible à refuser surtout que cette C2 R2 Max me semble bien amusante à conduire. Pas de pression, puisque je ne roule pas pour la victoire. Mais je vais bien préparer le rallye avec mon équipier Nicolas Gilsoul pour pouvoir « taxer » mon ami Simon…»

Pour mener à bien ce projet, MY Racing a pu compter sur la collaboration de Citroën Sport, BF Goodrich et Total, mais aussi sur le soutien de Citroën Belux et du Motor Club de Huy, organisateur du rallye. Après une prise en mains lors d’une séance d’essais privée organisée dans la foulée de la journée presse et clients qui sera organisée par Citroën Sport juste avant l’épreuve, Simon et Bruno pourront s’atteler aux reconnaissances.

Une troisième C2R2 Max sera à surveiller. Le « pistard » Pierre-Yves Corthals sera également au départ du Rallye du Condroz. Ayant eu vent du projet, «Pilou» a décidé de venir se mêler à la bagarre. Pilote en championnat du monde des voitures de tourisme, « Pilou » a déjà disputé quelques épreuves routières dont le Rallye du Condroz (Renault Clio, Ford Puma Kitcar).

Communiqué My Racing

Bernd Casier et Fred Miclotte ont hissé leur VW Polo Super 2000 à la 5^e place du classement général de l’Omloop van Vlaanderen.  Sur les routes ensoleillées de la région de Roulers, la petite Volkswagen a tenu la dragée haute face aux WRC et aux Porsche.

La 6^e manche du championnat de Belgique s’annonçait difficile pour l’équipe du Belgian VW Club et elle le fut. Pourtant, Bernd Casier affichait le sourire à l’arrivée de l’épreuve.

«Sur le plan sportif, ce fut une très belle course, expliquait le pilote de la Polo Super 2000. Depuis le premier mètre chronométré, samedi, nous avons tiré le maximum de notre monture. Nous avons tout donné tout au long des 243 km chronométrés répartis en 27 étapes spéciales. Mais le combat était inégal ; nous avons dû affronter de nombreuses WRC et plusieurs GT de plus de 300 chevaux. Dans ce contexte, notre 5^e place est une belle récompense aux efforts fournis par toute l’équipe.»

«Bernd et Fred ont réalisé un excellent rallye, analysait René Georges à l’arrivée. Ils n’ont pas commis la moindre erreur tout en roulant aux limites de la voiture. La Polo s’est d’ailleurs montrée fiable d’un bout à l’autre du week-end, alors qu’elle fut extrêmement sollicitée.»

Samedi soir,  l’équipage était même pointé en 4^e position après une dernière boucle époustouflante.

«Par deux fois, la Polo Super 2000 a signé le 3^e temps, remarquait J-G Mal-Voy, le Président du Belgian VW Club.  Les routes étaient grasses, humides et Bernd a réalisé un véritable festival de pilotage pour devancer plusieurs WRC et la Porsche de Patrick Snijers. Hélas, les mauvaises conditions ne se sont pas prolongées et, dimanche matin, le soleil a rapidement séché les routes flandriennes. Sur un asphalte très accrocheur,  il n’y avait rien à faire face aux voitures nettement plus puissantes.  En rallye belge, David triomphe rarement de Goliath mais ses combats sont toujours aussi honorables.  Bernd, Fred et l’équipe de René Georges ont réalisé un excellent travail. Cette 5^e place a la valeur d’un podium à nos yeux.»

Début octobre, la Polo Super 2000 disputera le Rally van Haspengouw. Mais, avantcette avant-dernière manche du championnat de Belgique, l’équipe se rendra au Rallye Sanremo, fin septembre, afin d’affronter le gratin de l’Intercontinental Rally Challenge sur les routes de l’arrière-pays ligure.

Communiqué Belgian VW Club

Crédit photo : http://www.rallyfoto.be