Au terme de la 45e édition de ’l’Ulster
International Rally’, Sébastien Ogier, Jack Boyère et leur C2-R2 MAX remportent la catégorie deux roues motrices. Remplaçant Simon Jean-Joseph, convalescent d’une blessure au visage, Sébastien
s’est installé dans le baquet à la gauche de Jack Boyère dans l’habitacle de la Citroën préparée et assistée par l’équipe PH-Sport. Bénéficiant de l’efficacité des pneumatiques BFGoodrich, cet
équipage inédit a su mettre en évidence toutes les qualités de la C2-R2 MAX.
Couru sur deux jours, l’Ulster, qui compte à la fois pour le Championnat d’Angleterre et celui d’Irlande, proposait un parcours long 217 km chronométrés. Autour de la ville d’Armagh, en Irlande
du Nord, 16 spéciales (8 tronçons à disputer deux fois) attendaient l’ensemble des concurrents dont un important contingent de WRC et de Gr N à quatre roues motrices.
Dès la courte première étape, Sébastien Ogier faisait preuve d’une belle faculté d’adaptation. Il prenait vite ses marques avec Jack Boyère, se familiarisait instantanément avec le terrain et
exploitait sans retenue le potentiel de la voiture. Vendredi soir, le ton de sa voix trahissait le plaisir ressenti :
« Tout s’est parfaitement mis en place », expliquait-il avec le sourire. « Je n’avais aucune inquiétude quant à mon entente avec Jack. Je savais
que c’était un grand professionnel et il ne nous a fallu qu’une spéciale pour être en osmose. Ensuite, même si j’ai été surpris par quelques compressions qui, à allure réduite, n’étaient pas
apparues en reconnaissance, j’ai rapidement trouvé le bon rythme sur ce terrain particulier. Les amortisseurs réglables, dont l’efficacité a tant surpris les journalistes et les pilotes avec
lesquels j’ai effectué des baptêmes mercredi, nous ont permis, avec l’équipe PH-Sport et les techniciens de Citroën Sport de trouver un set up adapté aux spécificités des routes
irlandaises. »
Leaders de la catégorie deux roues motrices après les six premières ES, Seb et Jack ont entamé le samedi avec la volonté de conserver ce résultat, tout en cherchant à améliorer leur position.
« La deuxième étape a de nouveau débuté sur le sec », commentait l’actuel leader du Championnat du Monde Junior.
« Sur des spéciales un peu plus sales que la veille, nous avons poursuivi sur la même cadence pour maintenir notre avance au classement. Avec l’arrivée de la
pluie, nous avons modifié nos réglages. La voiture a parfaitement réagi aux changements effectués, se montrant très efficace sur le mouillé. Moi qui souhaitais évoluer dans de telles conditions
pour accroître encore mon expérience, j’ai été servi ! Le bilan de ce rallye est très bon. J’ai pris beaucoup de plaisir avec la C2-R2 MAX dont la fiabilité a été exemplaire. Durant deux
jours, elle a montré qu’elle était compétitive sur tous les types de surface rencontrés et qu’à son volant on peut signer des performances étonnantes. »
« Dans son intégralité, l’opération organisée en Irlande est un succès », concluait Jean-François Liénéré, responsable des Programmes Compétition Clients de Citroën Sport. « La
C2-R2 MAX a reçu un excellent accueil auprès de la presse, des participants aux C2-R2 CUP Irlandaise et Anglaise, mais également chez les pilotes de marques concurrentes qui sont venus tester
notre voiture. Le rallye s’est ensuite parfaitement déroulé. Pour sa première course sur asphalte avec la MAX, Sébastien Ogier a très rapidement su adapter le bon tempo. Son association avec Jack
Boyère n’a également posé aucun souci. Ensembles, bien épaulé par l’équipe PH-Sport et des pneumatiques BFGoodrich aussi efficaces sur le sec que l’humide, ils ont atteint l’objectif fixé :
la victoire en catégorie deux roues motrices. Face à la qualité du plateau présent à Armagh, leur 13e place finale est également une belle satisfaction. »
Communiqué de presse Citroën
Crédit photo : http://www.crspics.com/
Fraichement titrés Champions de Pologne des Rallyes pour la deuxième année consécutive,
Bryan Bouffier et Xavier Panseri seront au départ de la 43ème édition du Rallye International d’Antibes, dernière manche du Championnat d’Europe. C’est un nouveau challenge pour l’équipage français
qui officiera à bord de la petite dernière de la catégorie Super 2000 : la Proton Satria Neo préparée par Mellors Elliot Motorsport.
"Je suis vraiment content de participer à cette
épreuve qui reste un évènement majeur dans le sport automobile belge, pour l'occasion je retrouverai 2 de mes équipiers de 2006, Christian Kelders et Christophe Kerkove. En ce qui concerne
l'équipe, je ne serai pas non plus dans l'inconnu, car la voiture est préparée par Willy (First motorsport). Ce sera aussi l'occasion de me remettre dans le bain de la compétition avant le rallye
d'Allemagne, même si les deux disciplines sont totalement différentes, c'est toujours bon pour la condition physique surtout si la chaleur est présente.Je vous donne tous rendez-vous les 2 et
surtout le 3 août sur le coup de 16H..."
