Photo : Freddy Loix à droite et son co-équipier Nicolas Vouilloz

Commentaires :

Freddy Loix (Peugeot Belgique, vainqueur) : "J'avais besoin de marquer de gros points pour améliorer ma position au championnat, et c'était exactement ce qu'il fallait faire. Mon objectif reste le top 3 au terme de la saison, et cette nouvelle victoire est la meilleure façon d'y parvenir"."J'avais besoin de marquer de gros points pour améliorer ma position au championnat, et c'était exactement ce qu'il fallait faire", a commenté Freddy Loix, qui remonte à la 3e place au classement de la compétition. "Mon objectif reste le top 3 au terme de la saison, et cette nouvelle victoire est la meilleure façon d'y parvenir."
" C’est ma troisième victoire de l’année, et ma deuxième en IRC. Après en avoir été si longtemps privé, il est agréable, cette saison, de renouer régulièrement avec le succès. Je remercie tous les membres de l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg qui ont mis au point pour moi une 207 S2000 d’une efficacité diabolique. La dernière étape n’a pas été facile. Les pluies de la nuit ont rendu les routes très glissantes, surtout dans les sous-bois. Les changements d’adhérence étaient innombrables. Il était impératif de rester totalement concentré. "

Nicolas Vouilloz (Peugeot Belgique, 2eme) : " J’ai vécu deux – longues – spéciales très difficiles car le comportement de ma voiture était devenu très délicat, surtout sur les freinages. J’étais très satisfait d’une deuxième place constituant une excellente opération au challenge IRC. Je ne voulais pas tout remettre en question. J’ai continué de rouler aussi vite que je le pouvais tout en faisant le maximum pour éviter la sortie de route. Pendant plus de quarante-six kilomètres, j’ai évolué sur un fil. C’était stressant, mais le jeu en valait la chandelle. "

Pavel Valousek (Peugeot, 4e) : "Quel rallye ! Je suis très, très heureux. Avant le départ, j'avais la volonté de ne pas décevoir ceux qui m'avaient fait confiance. Je pense que ma 4e place est un beau résultat. Le rallye a été long et difficile, interminable même car nous avons eu un problème d'alternateur dans la toute dernière spéciale du rallye. Mais nous voilà ici à Zlin, à l'arrivée ! Je tiens à dire un très grand merci à toute l'équipe Kronos Racing, BFGoodrich et Mediasport pour leur soutien".

Liens des vidéos officielles eurosport ici

Le classement final complet ici

Barum Rally Zlin 2008 Classement Final :

1. Loix/Buysmans (Peugeot 207 S2000) 2.24.24.3
2. Vouilloz/Klinger (Peugeot 207 S2000) + 59.9
3. Bouffier/Panseri (Peugeot 207 S2000) + 1.09.6 
4. Valoušek/Hrůza (Peugeot 207 S2000) 
5. Travaglia/Granai (Abarth Punto S2000) 
6. Tóth/Tagai (Peugeot 207 S2000)
7. Rossetti/Chiarcossi (Peugeot 207 S2000)
8. Peták/Benešová(Peugeot 207 S2000) 
9. Solowow/Baran (Peugeot 207 S2000)
10. Odlozilik/Odozilik (Peugeot 207 S2000)

Classement Championnat ::

1. Vouilloz, 44 pts
2. Rossetti, 32 pts
3. Loix, 29 pts
4. Basso, 22 pts
5. Kopecky, 15 pts
6. Alen, 14 pts

Crédit photo : ewrc.cz

Vidéo de la journée de dimanche :

Le Barum Rallye se déroule ce week-end dans la ville de Zlin en République Tchèque. C'est l'occasion pour Skoda
de lancer sa nouvelle Fabia Super 2000. Mais comme l'homologation n'est prévue que pour la fin d'année, elle sera engagée en ouvreuse. 

Et c'est la star locale, Jan Kopecky l'ancien pilote officiel en WRC, qui délaisse la 207 Super 2000 avec laquelle il évoluait dans le cadre de l'IRC à la demande de Skoda pour parfaire le développement de la voiture.
Le pilote Tchèque retrouve la marque qui l'a intronisé en WRC.

Michal Hrabánek, le patron de Skoda Motorsport a déclarer : « Malgré plus de cinq mille kilomètres d'essais sur l'asphalte et la terre, rien ne vaut pour nous des tests grandeur nature sur un rallye. Nous allons travailler sur les différents réglages de la voiture et sur sa configuration, mais je crois que la Fabia est en mesure aujourd'hui de rejoindre l'arrivée de l'épreuve. »

Terminer le rallye est bien évidemment l'objectif, la fiabilité étant la priorité, reste à savoir si Kopecky aura carte blanche pour sortir la grosse attaque et permettre une comparaison de ses chronos avec ceux des animateurs habituels de l'IRC.

« Ce premier rallye vise à tester la durée de vie de tous les composants » poursuivait Hrabánek. « C'est à Jan lui-même de déterminer si la voiture peut lui permettre de rouler à fond ou s'il doit adopter une cadence plus prudente. Il a suffisamment d'expérience pour ça. »

Premier galop d'essais donc pour la Fabia Super 2000 que l'on pourrait revoir sur une autre épreuve avant la fin de la saison. « Cela dépendra du développement de la voiture, des essais menés sur les composants et d'éventuels accords avec les organisateurs » concluait Hrabánek.
La star Tchèque, Jan Kopecky :


Crédit photo : Rally-live.com et motorsport-kopecky.cz/

Après une brillante 4^e place au Belgium Ypres Rally, la Polo Super 2000 du Belgian VW Club disputera une manche de l’Intercontinental Rally Challenge, ce week-end. Bernd  et Fred espèrent porter haut les couleurs belges en République Tchèque, à l’occasion du Barum Rally Zlin.

À croire que le résultat conquis en juin dans le Westhoek parmi le gratin de l’IRC a mis Bernd en appétit. Avant de reprendre le chemin du championnat de Belgique (il reste trois manches à disputer), le pilote du Belgian VW Club a pris la direction de l’Est.

«Depuis mardi après-midi, nous sommes à Zlin pour y disputer le Barum Rally, explique Bernd. La liste des engagés de cette manche en République Tchèque a attiré pas moins de 22 Super 2000 ! C’est dire si la bagarre s’annonce intense. Heureusement, cette course ne m’est pas inconnue. Fred et moi, nous l’avons disputée l’an dernier mais les organisateurs ont introduit des variantes dans les étapes spéciales. Le parcours a pas mal de points communs avec ce que l’on trouve en Belgique. Beaucoup de routes sont étroites, bosselées et rapides. Souvent, l’asphalte sillonne des forêts. On n’a guère le droit à l’erreur tant les arbres sont proches de la route.»

Bernd aborde ce rallye en confiance.

«Après Ypres, nous avons participé à une séance d’essais, précise-t-il. Il s’agissait de tester une boîte de vitesses dont les rapports sont un peu plus longs. Sur certains tronçons, le gain en vitesse de pointe est appréciable. Cela devrait notamment être profitable dans les épreuves belges où la relance de la mécanique est constante. »

Bref, les ambitions de la VW Polo Super 2000 ‘made in Belgium’ sont grandes :

«Compte tenu de la concurrence, je serai ravi de finir dans le top 5. Mais attention, il s’agira d’être extrêmement vigilant dès le premier secteur chronométré où des milliers de spectateurs encourageront les concurrents. Vendredi soir, la super-spéciale en ville pourrait être le théâtre des premiers incidents de course. Tracée au cœur de Zlin, elle développe 9,36 km. On roule sur des pavés ; les routes sont délimitées par de grosses bordures. Le moindre écart de trajectoire se paie cash. »

Le Barum Rally Zlin ne devrait pas être le seul déplacement hors frontières de Bernd et Fred.

«Si nous réunissons le budget, nous serons également aud départ du Rallye Sanremo (25-27 septembre) et du Rallye International du Valais (23-25 octobre)», explique le pilote de la Polo Super 2000.

Bernd ne sera pas le seul belge à concourir au Barum, son compatriote Freddy Loix sera comme d'habitude engagés sur la 207 S2000 de l'équipe Kronos.

Photo : berndcasier.com

Communiqué de presse officielle : berndcasier.com

Site de l'écurie : renegeorges.be/

Ancien acteur du WRC, Roman Kresta faisait partie des top pilotes de l'édition 2007 du Barum Rally Zlin. Le tchèque evoluera à domicile, et cette année au volant d'une Peugeot 207 Super 2000 préparé par Tescoma Rally Team :
« Je ne veux faire aucun pronostic ! Je vais tout simplement essayer d'être le plus rapide ! Notre objectif prioritaire reste avant tout la victoire et nous allons tout faire pour y parvenir. Mais la partie est loin d'être gagnée car nous serons confrontés à de redoutables adversaires. Il y aura, en effet, vingt-deux Super 2000 au départ donc vingt-deux prétendants à la victoire ! J'espère que nous ne rencontrerons aucun problème cette année et que nous pourrons nous concentrer sur nos performances ! » concluait le pilote tchèque.

Source : fr.sports.yahoo.com/

Site de Roman Kretsa : romankresta.com/

C’est à Zlin, au Sud Est de la République Tchèque, que Bryan Bouffier et Xavier Panseri viendront disputer leur première manche IRC au volant de la Peugeot 207 S2000 préparée par la filiale polonaise. Si leur rêve se concrétise, le challenge sera difficile à relever face à l’incroyable plateau engagé sur cette course comptant également pour le championnat d’Europe des Rallyes.

Et pour cause, 127 équipages dont 22 voitures de la catégorie S2000 seront au départ de l’épreuve tchèque, promettant de belles bagarres pour la victoire. Au programme, 263 kilomètres de secteur chronométré sur un terrain piégeux, bosselé et rapide agrémenté d’une météo difficile. Pour le pilote drômois, l’objectif est de faire le meilleur résultat possible face à cette concurrence expérimentée et redoutable.

« Nous sommes vraiment très heureux de revenir en République Tchèque pour disputer cette épreuve qui nous avait porté chance en 2006 puisque nous avions réussi à décrocher une troisième place. Nous avions à cœur de participer à une manche de l’Intercontinental Rally Challenge et nous espérons être à la hauteur.
Nous ne savons pas vraiment comment nous positionner face aux autres concurrents et il sera nécessaire de rouler à cent pourcent. Le terrain s’annonce très piégeux surtout si la pluie s’en mêle mais je sais que nous pourrons compter sur les conseils avisés des techniciens BFGoodrich qui nous fourniront des gommes optimales » explique Bryan Bouffier.

Communiqué officiel Bryan Bouffier - photo bryanbouffier.com