Mercredi 11 février 2009
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Lundi 2 février 2009
Commentaires, au Point Stop de la spéciale

Sébastien Loeb (C4 WRC) : “Ce fut un rallye très très dur, pour tout le monde…”

Dani Sordo (C4 WRC) : “Je suis heureux, pour moi et pour toute l’équipe. Ce fut un rallye très difficile, avec des conditions de folie ….”

Mikko Hirvonen (Focus WRC 08) : “Une autre fois peut-être…”

Chris Atkinson (C4 WRC) : “Je suis très content. Nous étions un peu lent au début, ce fut mieux hier. L’auto est fantastique. Maintenant il faut que je trouve des sponsors…”

Sébastien Ogier (C4 WRC) : “Ce fut un week-end très difficile mais nous avons beaucoup appris et nous marquons des points au championnat…”

Jari-Matti Latvala (Focus WRC 08) : “On menait la course après la première spéciale et on est sorti dans la deuxième : C’est une grosse déception…”

Urmo Aava (Focus WRC 08) : “Je suis très heureux car nous avons été en tête du rallye. Le bilan est globalement positif : nous avons acquis une bonne expérience avec une nouvelle auto…”

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 19
1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h48’25"7 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h49’53"6 à 1’27"9
3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 A8 2h50’33"5 à 2’07"8
4 - Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 2h54’58"1 à 6’32"4
5 - Atkinson-Prévot C4 WRC A8 2h56’17"6 à 7’51"9
6 - Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 2h59’09"7 à 10’44"0
7 - Wilson-Martin Focus WRC 08 A8 2h59’49"5 à 11’23"8
8 - Al Qassimi-Orr Focus WRC A8 3h02’33"6 à 14’07"9
9 - Boland-Morrissey Impreza WRC A8 3h03’49"1 à 15’23"4
10 - Aava-Sikk Focus WRC 08 A8 3h04’01"1 à 15’35"4
- .. - - - - -
- - Latvala-Anttila Focus WRC 08 A8 3h11’58"2 à 23’32"5
- - Rautenbach-Barritt C4 WRC A8 3h25’03"6 à 36’37"9

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Lundi 2 février 2009
LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 14

 

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h20’02"8 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h21’11"9 à 1’09"1
3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 A8 2h22’33"7 à 2’30"9
4 - Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 2h26’00"2 à 5’57"4
5 - Atkinson-Prévot C4 WRC A8 2h26’04"9 à 6’02"1
6 - Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 2h29’16"2 à 9’13"4
7 - Wilson-Martin Focus WRC 08 A8 2h29’54"1 à 9’51"3
8 9 Al Qassimi-Orr Focus WRC A8 2h31’52"8 à 11’50"0
9 10 Boland-Morrissey Impreza WRC A8 2h32’43"2 à 12’40"4
10 11 McHale-Duffy Focus WRC A8 2h33’43"2 à 13’40"4



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Samedi 31 janvier 2009

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 8

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h09’35"2 0
2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h10’19"6 à 44"4
3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 A8 1h10’40"0 à 1’04"8
4 - Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 1h12’44"6 à 3’09"4
5 - Rautenbach-Barritt C4 WRC A8 1h13’53"5 à 4’18"3
6 - Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 1h13’58"4 à 4’23"2
7 - Atkinson-Prévot C4 WRC A8 1h14’26"4 à 4’51"2
8 - Wilson-Martin Focus WRC 08 A8 1h14’31"2 à 4’56"0
9 - McHale-Murphy Focus WRC A8 1h14’40"3 à 5’05"1
10 - Boland-Morrissey Impreza WRC A8 1h15’29"7 à 5’54"5

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Jeudi 29 janvier 2009

C'est repartit pour le WRC ! La première manche, le Ireland Rally, est un rallye asphalte aux routes rapides et trèset très étroites. Le neige pourra être présente cette année. Le risque de verglas serra accru avec les pluies en prévision ce week-end.

Le shakedown, qui a lieu à Formole, à six kilomètres du centre du rallye, Sligo, et c'est Mikko Hirvonen qui à signé le meilleur temps devant Sébastien Loeb, qui remets son titre en jeux.. Hirvonen commentait :

“Tout va bien mais il faudra du courage dans ces conditions ! Le grip aujourd’hui était plutôt bon mais il y avait du gravier à divers endroits. C’était une bonne base qui ressemble aux routes du vendredi et dimanche. Celles du samedi sont un peu plus"

Photo :Rallybel.be

LES TEMPS DU SHAKEDOWN

- Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 1’38"0 -
- Loeb-Elena C4 WRC 1’38"4 -
- Atkinson-Prévot C4 WRC 1’38"6 -
- Sordo-Marti C4 WRC 1’39"0 -
- Latvala-Anttila Focus WRC 1’39"7 -
- Wilson-Martin Focus WRC 1’39"9 -
- Aava-Sikk Focus WRC 1’40"9 -
- Al Qassimi-Orr Focus WRC 1’41"2 -
- Solberg-Menkerud Focus WRC 1’41"4 -
- Rautenbach-Barritt C4 WRC 1’41"7 -
- Ogier-Ingrassia C4 WRC 1’42"4 -



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Lundi 26 janvier 2009

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Lundi 26 janvier 2009

Victoire de Sébastien Ogier pour ce 77e Rallye Monte-Carlo. Une édition disputée dans des conditions dantesque sous la neige, le verglas la pluie et le brouillard. Le jeune pilote de la 207 S2000 du Team Bf Goodrich/ Kronos est passé à travers tous les pièges de cette première manche. Freedy Loix monte sur la deuxième place du podium et permet à Kronos de réaliser le doublé, Stéphane Sarrazin termine le podium.

Photo : www.sebastien-ogier.com/

Commentaires, au Point Stop de la spéciale :

Sébastien Ogier (207 S2000) : « Super, c’est une sensation extraordinaire, c’est vraiment génial de remporter ce Monte-Carlo. On a opéré sur une très bonne stratégie qui consistait à vouloir avant tout être à l’arrivée. La tactique a payé et je tiens à remercier BFGoodrich et l’équipe Kronos Racing. »

Freddy Loix (207 S2000) : « Sébastien (Ogier) était le plus rapide sur ce rallye. Mais je suis heureux de cette deuxième place. C’est un excellent résultat pour le championnat… »

Stéphane Sarrazin (207 S2000) : « J’ai pris beaucoup de risques et je suis sorti à deux reprises de la route sur ce rallye. C’est comme ça, c’est le jeu ! »

Jan Kopecky (Fabia S2000) : « Ce premier rallye avec la Fabia Super 2000 a été un peu compliqué pour nous. Mais nous avons une très bonne voiture. Il va falloir continuer à travailler. »

Giandomenico Basso (Grande Punto S2000) : « Ce fut un rallye un peu frustrant : je n’avais pas de bonnes sensations et je n’ai pas pu me battre comme je l’aurais souhaité »

Anton Alen (Grande Punto S2000) : « Je ne suis pas vraiment satisfait de notre prestation. Nous avons commis quelques erreurs stupides et on a eu quelques petits soucis… »

Olivier Burri (Grande Punto S2000) : « J’en ai fait beaucoup, des rallyes difficiles, mais celui-là était particulièrement dur ! Je suis vraiment content d’être à l’arrivée…

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 14 :
1 - Ogier-Ingrassia 207 S2000 N4 4h40’45"7 0
2 - Loix-Smets 207 S2000 N4 4h42’29"3 à 1’43"6
3 - Sarrazin-Renucci 207 S2000 N4 4h43’07"3 à 2’21"6
4 - Kopecky-Stary Fabia S2000 N4 4h44’03"0 à 3’17"3
5 - Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 4h45’13"7 à 4’28"0
6 - Alen-Alanne Grande Punto S2000 N4 4h51’35"4 à 10’49"7
7 - Romeyer-Fournel Lancer EVO IX N4 5h01’16"0 à 20’30"3
8 - Burri-Gordon Grande Punto S2000 N4 5h02’08"7 à 21’23"0
9 - Betti-Mattioda Clio R3 A7 5h04’50"5 à 24’04"8
10 - Artru-Virieux Lancer EVO IX N4 5h06’36"4 à 25’50"7




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Samedi 24 janvier 2009

Lauréat du BF Goodrich Driver's Team, Sébastien Ogier est leader du Rallye Monte-Carlo au soir de la deuxième étape. Malgré un levier de vitesse cassée dans l'ES 5, le jeune pilote qui découvrait l'épreuve et sa voiture, la 207 Super 2000, à su gérer sa course en n'étant pas victime d'une seule crevaison.
Celui dont la journée fut gachée par une fut Juho Hanninen, alors qu'il possédait une avance confortable, il perdait plus de deux minutes et chutait au troisième rang.

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 9

1 2 Ogier-Ingrassia 207 S2000 N4 2h35’09"8 0
2 3 Loix-Smets 207 S2000 N4 2h35’42"2 à 32"4
3 1 Hanninen-Markkula Fabia S2000 N4 2h36’04"6 à 54"8
4 - Meeke-Nagle 207 S2000 N4 2h36’09"0 à 59"2
5 - Gardemeister-Tuominen Grande Punto S2000 N4 2h36’50"5 à 1’40"7
6 - Sarrazin-Renucci 207 S2000 N4 2h38’52"4 à 3’42"6
7 - Kopecky-Stary Fabia S2000 N4 2h39’20"4 à 4’10"6
8 - Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 2h39’27"6 à 4’17"8
9 - Alen-Alanne Grande Punto S2000 N4 2h43’22"6 à 8’12"8
10 - Wittmann-Ettel Lancer EVO IX N4 2h45’11"6 à 10’01"8





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Jeudi 22 janvier 2009


Après une bagarre fantastique, trois spéciales disputées avec trois vainqueurs différents, le Monte-Carlo est pour le moment un véritable succès. C'est Nicolas Vouilloz ( 207 S2000 )qui signe le premier temps scratch, faisant honneur à son titre de Champion IRC 2008. Surprise c'est Juho Hanninen ( Fabia S2000 ), le jeune Finlandais, qui à fait sensation en s'emparant de la tête de course dès l' ES 2. Lla Skoda est la surprise de 2009. Kris Meeke (207 S2000 ) signe le scratch de l'ES 3 devant Stéphane Sarrazin ( 207 S2000 ) pour seulement -0.7 secondes !
Didier Auriol ( 207 S2000 ) abandonne dans l'ES 1 sur sortie de route tout comme Luca Rossetti ( Punto S2000 ).
Jan Kopecky est relégué à 4'30'' de Hhanninen à cause de problème de direction assistée. Sébastien Ogier, qui participe à son premier Monte-Carlo et sur une voiture qu'il découvre ( 207 S2000 ) impressionne une fois de plus et pointe à la quatrième place.

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 3

1 - Hanninen-Markkula Fabia S2000 N4 56’32"8 0
2 - Sarrazin-Renucci 207 S2000 N4 56’44"7 à 11"9
3 - Vouilloz-Klinger 207 S2000 N4 57’06"7 à 33"9
4 - Ogier-Ingrassia 207 S2000 N4 57’22"1 à 49"3
5 7 Loix-Smets 207 S2000 N4 57’27"4 à 54"6
6 8 Meeke-Nagle 207 S2000 N4 57’34"1 à 1’01"3
7 6 Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 58’02"6 à 1’29"8
8 5 Gardemeister-Tuominen Grande Punto S2000 N4 58’08"3 à 1’35"5
9 - Wittmann-Ettel Lancer EVO IX N4 1h04’00"0 à 3’31"2
10 16 Kopecky-Stary Fabia S2000 N4 1h01’02"8 à 4’30"0



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Mercredi 21 janvier 2009


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