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Sébastien Loeb (C4 WRC) : “Ce fut un rallye très très dur, pour tout le monde…”
Dani Sordo (C4 WRC) : “Je suis heureux, pour moi et pour toute l’équipe. Ce fut un rallye très difficile, avec des conditions de folie ….”
Mikko Hirvonen (Focus WRC 08) : “Une autre fois peut-être…”
Chris Atkinson (C4 WRC) : “Je suis très content. Nous étions un peu lent au début, ce fut mieux hier. L’auto est fantastique. Maintenant il faut que je trouve des sponsors…”
Sébastien Ogier (C4 WRC) : “Ce fut un week-end très difficile mais nous avons beaucoup appris et nous marquons des points au championnat…”
Jari-Matti Latvala (Focus WRC 08) : “On menait la course après la première spéciale et on est sorti dans la deuxième : C’est une grosse déception…”
Urmo Aava (Focus WRC 08) : “Je suis très heureux car nous avons été en tête du rallye. Le bilan est globalement positif : nous avons acquis une bonne expérience avec une nouvelle auto…”
LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 19| 1 | - | Loeb-Elena | C4 WRC | A8 | 2h48’25"7 | 0 |
| 2 | - | Sordo-Marti | C4 WRC | A8 | 2h49’53"6 | à 1’27"9 |
| 3 | - | Hirvonen-Lehtinen | Focus WRC 08 | A8 | 2h50’33"5 | à 2’07"8 |
| 4 | - | Solberg-Menkerud | Focus WRC 08 | A8 | 2h54’58"1 | à 6’32"4 |
| 5 | - | Atkinson-Prévot | C4 WRC | A8 | 2h56’17"6 | à 7’51"9 |
| 6 | - | Ogier-Ingrassia | C4 WRC | A8 | 2h59’09"7 | à 10’44"0 |
| 7 | - | Wilson-Martin | Focus WRC 08 | A8 | 2h59’49"5 | à 11’23"8 |
| 8 | - | Al Qassimi-Orr | Focus WRC | A8 | 3h02’33"6 | à 14’07"9 |
| 9 | - | Boland-Morrissey | Impreza WRC | A8 | 3h03’49"1 | à 15’23"4 |
| 10 | - | Aava-Sikk | Focus WRC 08 | A8 | 3h04’01"1 | à 15’35"4 |
| - | .. | - | - | - | - | - |
| - | - | Latvala-Anttila | Focus WRC 08 | A8 | 3h11’58"2 | à 23’32"5 |
| - | - | Rautenbach-Barritt | C4 WRC | A8 | 3h25’03"6 | à 36’37"9 |
| 1 | - | Loeb-Elena | C4 WRC | A8 | 2h20’02"8 | 0 |
| 2 | - | Sordo-Marti | C4 WRC | A8 | 2h21’11"9 | à 1’09"1 |
| 3 | - | Hirvonen-Lehtinen | Focus WRC 08 | A8 | 2h22’33"7 | à 2’30"9 |
| 4 | - | Solberg-Menkerud | Focus WRC 08 | A8 | 2h26’00"2 | à 5’57"4 |
| 5 | - | Atkinson-Prévot | C4 WRC | A8 | 2h26’04"9 | à 6’02"1 |
| 6 | - | Ogier-Ingrassia | C4 WRC | A8 | 2h29’16"2 | à 9’13"4 |
| 7 | - | Wilson-Martin | Focus WRC 08 | A8 | 2h29’54"1 | à 9’51"3 |
| 8 | 9 | Al Qassimi-Orr | Focus WRC | A8 | 2h31’52"8 | à 11’50"0 |
| 9 | 10 | Boland-Morrissey | Impreza WRC | A8 | 2h32’43"2 | à 12’40"4 |
| 10 | 11 | McHale-Duffy | Focus WRC | A8 | 2h33’43"2 | à 13’40"4 |
LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 8
| 1 | - | Loeb-Elena | C4 WRC | A8 | 1h09’35"2 | 0 |
| 2 | - | Sordo-Marti | C4 WRC | A8 | 1h10’19"6 | à 44"4 |
| 3 | - | Hirvonen-Lehtinen | Focus WRC 08 | A8 | 1h10’40"0 | à 1’04"8 |
| 4 | - | Solberg-Menkerud | Focus WRC 08 | A8 | 1h12’44"6 | à 3’09"4 |
| 5 | - | Rautenbach-Barritt | C4 WRC | A8 | 1h13’53"5 | à 4’18"3 |
| 6 | - | Ogier-Ingrassia | C4 WRC | A8 | 1h13’58"4 | à 4’23"2 |
| 7 | - | Atkinson-Prévot | C4 WRC | A8 | 1h14’26"4 | à 4’51"2 |
| 8 | - | Wilson-Martin | Focus WRC 08 | A8 | 1h14’31"2 | à 4’56"0 |
| 9 | - | McHale-Murphy | Focus WRC | A8 | 1h14’40"3 | à 5’05"1 |
| 10 | - | Boland-Morrissey | Impreza WRC | A8 | 1h15’29"7 | à 5’54"5 |
C'est repartit pour le WRC ! La première manche, le Ireland Rally,
est un rallye asphalte aux routes rapides et trèset très étroites. Le neige pourra être présente cette année. Le risque de verglas serra accru avec les pluies en prévision ce week-end.
Le shakedown, qui a lieu à Formole, à six kilomètres du centre du rallye, Sligo, et c'est Mikko Hirvonen qui à signé le meilleur temps devant Sébastien Loeb, qui remets son titre en jeux.. Hirvonen commentait :
“Tout va bien mais il faudra du courage dans ces conditions ! Le grip aujourd’hui était plutôt bon mais il y avait du gravier à divers endroits. C’était une bonne base qui ressemble aux routes du vendredi et dimanche. Celles du samedi sont un peu plus"
Photo :Rallybel.be
LES TEMPS DU SHAKEDOWN
| - | Hirvonen-Lehtinen | Focus WRC | 1’38"0 | - |
| - | Loeb-Elena | C4 WRC | 1’38"4 | - |
| - | Atkinson-Prévot | C4 WRC | 1’38"6 | - |
| - | Sordo-Marti | C4 WRC | 1’39"0 | - |
| - | Latvala-Anttila | Focus WRC | 1’39"7 | - |
| - | Wilson-Martin | Focus WRC | 1’39"9 | - |
| - | Aava-Sikk | Focus WRC | 1’40"9 | - |
| - | Al Qassimi-Orr | Focus WRC | 1’41"2 | - |
| - | Solberg-Menkerud | Focus WRC | 1’41"4 | - |
| - | Rautenbach-Barritt | C4 WRC | 1’41"7 | - |
| - | Ogier-Ingrassia | C4 WRC | 1’42"4 | - |
Victoire de Sébastien Ogier pour ce 77e Rallye Monte-Carlo. Une édition disputée dans des conditions dantesque sous la neige, le verglas la pluie et le brouillard. Le jeune pilote de la 207 S2000
du Team Bf Goodrich/ Kronos est passé à travers tous les pièges de cette première manche. Freedy Loix monte sur la deuxième place du podium et permet à Kronos de réaliser le doublé, Stéphane
Sarrazin termine le podium.
Photo : www.sebastien-ogier.com/
Commentaires, au Point Stop de la spéciale :Sébastien Ogier (207 S2000) : « Super, c’est une sensation extraordinaire, c’est vraiment génial de remporter ce Monte-Carlo. On a opéré sur une très bonne stratégie qui consistait à vouloir avant tout être à l’arrivée. La tactique a payé et je tiens à remercier BFGoodrich et l’équipe Kronos Racing. »
Freddy Loix (207 S2000) : « Sébastien (Ogier) était le plus rapide sur ce rallye. Mais je suis heureux de cette deuxième place. C’est un excellent résultat pour le championnat… »
Stéphane Sarrazin (207 S2000) : « J’ai pris beaucoup de risques et je suis sorti à deux reprises de la route sur ce rallye. C’est comme ça, c’est le jeu ! »
Jan Kopecky (Fabia S2000) : « Ce premier rallye avec la Fabia Super 2000 a été un peu compliqué pour nous. Mais nous avons une très bonne voiture. Il va falloir continuer à travailler. »
Giandomenico Basso (Grande Punto S2000) : « Ce fut un rallye un peu frustrant : je n’avais pas de bonnes sensations et je n’ai pas pu me battre comme je l’aurais souhaité »
Anton Alen (Grande Punto S2000) : « Je ne suis pas vraiment satisfait de notre prestation. Nous avons commis quelques erreurs stupides et on a eu quelques petits soucis… »
Olivier Burri (Grande Punto S2000) : « J’en ai fait beaucoup, des rallyes difficiles, mais celui-là était particulièrement dur ! Je suis vraiment content d’être à l’arrivée…
LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 14 :| 1 | - | Ogier-Ingrassia | 207 S2000 | N4 | 4h40’45"7 | 0 |
| 2 | - | Loix-Smets | 207 S2000 | N4 | 4h42’29"3 | à 1’43"6 |
| 3 | - | Sarrazin-Renucci | 207 S2000 | N4 | 4h43’07"3 | à 2’21"6 |
| 4 | - | Kopecky-Stary | Fabia S2000 | N4 | 4h44’03"0 | à 3’17"3 |
| 5 | - | Basso-Dotta | Grande Punto S2000 | N4 | 4h45’13"7 | à 4’28"0 |
| 6 | - | Alen-Alanne | Grande Punto S2000 | N4 | 4h51’35"4 | à 10’49"7 |
| 7 | - | Romeyer-Fournel | Lancer EVO IX | N4 | 5h01’16"0 | à 20’30"3 |
| 8 | - | Burri-Gordon | Grande Punto S2000 | N4 | 5h02’08"7 | à 21’23"0 |
| 9 | - | Betti-Mattioda | Clio R3 | A7 | 5h04’50"5 | à 24’04"8 |
| 10 | - | Artru-Virieux | Lancer EVO IX | N4 | 5h06’36"4 | à 25’50"7 |
LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 9
| 1 | 2 | Ogier-Ingrassia | 207 S2000 | N4 | 2h35’09"8 | 0 |
| 2 | 3 | Loix-Smets | 207 S2000 | N4 | 2h35’42"2 | à 32"4 |
| 3 | 1 | Hanninen-Markkula | Fabia S2000 | N4 | 2h36’04"6 | à 54"8 |
| 4 | - | Meeke-Nagle | 207 S2000 | N4 | 2h36’09"0 | à 59"2 |
| 5 | - | Gardemeister-Tuominen | Grande Punto S2000 | N4 | 2h36’50"5 | à 1’40"7 |
| 6 | - | Sarrazin-Renucci | 207 S2000 | N4 | 2h38’52"4 | à 3’42"6 |
| 7 | - | Kopecky-Stary | Fabia S2000 | N4 | 2h39’20"4 | à 4’10"6 |
| 8 | - | Basso-Dotta | Grande Punto S2000 | N4 | 2h39’27"6 | à 4’17"8 |
| 9 | - | Alen-Alanne | Grande Punto S2000 | N4 | 2h43’22"6 | à 8’12"8 |
| 10 | - | Wittmann-Ettel | Lancer EVO IX | N4 | 2h45’11"6 | à 10’01"8 |
Après une bagarre fantastique, trois spéciales disputées avec trois vainqueurs différents, le Monte-Carlo est pour le moment un véritable succès. C'est Nicolas Vouilloz ( 207 S2000 )qui signe le
premier temps scratch, faisant honneur à son titre de Champion IRC 2008. Surprise c'est Juho Hanninen ( Fabia S2000 ), le jeune Finlandais, qui à fait sensation en s'emparant de la tête de course
dès l' ES 2. Lla Skoda est la surprise de 2009. Kris Meeke (207 S2000 ) signe le scratch de l'ES 3 devant Stéphane Sarrazin ( 207 S2000 ) pour seulement -0.7 secondes !
Didier Auriol ( 207 S2000 ) abandonne dans l'ES 1 sur sortie de route tout comme Luca Rossetti ( Punto S2000 ).
Jan Kopecky est relégué à 4'30'' de Hhanninen à cause de problème de direction assistée. Sébastien Ogier, qui participe à son premier Monte-Carlo et sur une voiture qu'il découvre ( 207 S2000 )
impressionne une fois de plus et pointe à la quatrième place.
LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 3
| 1 | - | Hanninen-Markkula | Fabia S2000 | N4 | 56’32"8 | 0 |
| 2 | - | Sarrazin-Renucci | 207 S2000 | N4 | 56’44"7 | à 11"9 |
| 3 | - | Vouilloz-Klinger | 207 S2000 | N4 | 57’06"7 | à 33"9 |
| 4 | - | Ogier-Ingrassia | 207 S2000 | N4 | 57’22"1 | à 49"3 |
| 5 | 7 | Loix-Smets | 207 S2000 | N4 | 57’27"4 | à 54"6 |
| 6 | 8 | Meeke-Nagle | 207 S2000 | N4 | 57’34"1 | à 1’01"3 |
| 7 | 6 | Basso-Dotta | Grande Punto S2000 | N4 | 58’02"6 | à 1’29"8 |
| 8 | 5 | Gardemeister-Tuominen | Grande Punto S2000 | N4 | 58’08"3 | à 1’35"5 |
| 9 | - | Wittmann-Ettel | Lancer EVO IX | N4 | 1h04’00"0 | à 3’31"2 |
| 10 | 16 | Kopecky-Stary | Fabia S2000 | N4 | 1h01’02"8 | à 4’30"0 |
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