Jeudi 12 mars 2009

"C'est dans les cantons de l'est que François a essayé la Polo S2000 de René Georges. Un test qui permit à Dudu d'évaluer le potentiel de la VW. C'était un très bon test, j'ai découvert une très bonne équipe, un jeune ingénieur hyper-motivé, des mécanos très efficaces et un René Georges très sympa.
Ce matin il faisait sec, on a testé pas mal de réglages différents apparemment mes choix se rapprochent de ceux de Freddy, ensuite la pluie est arrivée et on continua à aller dans le bon sens.
Maintenant c'est clair que si nous faisons le T.A.C Rally nous aurions encore besoin d'une séance de test afin d'adapter la voiture pour ce parcours très spécifique."
Source : http://www.fduval.com/

Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : Essais Belgique
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Jeudi 12 mars 2009

Deuxième manche du Championnat IRC 2009, le Rallye Curitiba au Brésil se déroule dans le cadre de la manche du WTCC. Et c'est Kris Meeke qui remporte cette édition et signe ses premiers points en IRC. Après une belle bagarre entre Giandomenico Basso et Nicolas Vouilloz, c'est le français qui monte sur la deuxième marche du podium. Freddy Loix termine quatrième et s'empare de la tête du Championnat.

POS Nom Voiture Cat. Temps Ecart
1 Meeke-Nagle 207 S2000 N4 2h08’05"7 0
2 Vouilloz-Klinger 207 S2000 N4 2h08’31"9 à 26"2
3 Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 2h08’53"6 à 47"9
4 Loix-Smets 207 S2000 N4 2h10’37"8 à 2’32"1
5 Cancio-Garcia Lancer EVO IX N4 2h13’25"7 à 5’20"0
6 Martinez-Montero Subaru Impreza N4 2h16’15"1 à 8’09"4
7 Saba-Galindo Subaru Impreza N4 2h18’02"9 à 9’57"2
8 Abramian-Mussano Subaru Impreza N4 2h18’23"2 à 10’17"5
Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : IRC
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Dimanche 1 mars 2009



Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : Essais Belgique
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Dimanche 1 mars 2009
Le double Champion du Monde des Rallyes Marcus Gronholm a décidé de sortir de sa retraite pour disputer le Rallye du Portugal en avril au volant d’une Subaru Impreza WRC.

Le Finlandais de 41 ans pilotera une Subaru Impreza WRC2008 préparée par Prodrive, grâce au soutien des organisateurs du Rallye du Portugal via leur sponsor Vodafone. Le copilote de Marcus Gronholm sera le même que depuis 1995 : Timo Rautiainen.

Cette apparition, qui pour l’heure serait exceptionnelle, sera la première de Gronholm dans un Rallye WRC depuis qu’il a pris sa retraite après le Rallye de Grande Bretagne en 2007.

« J’ai pris cette décision il y a quelques jours », a déclaré Grönholm à WRC.com. « Pour moi, c’est sympa de revenir. Je veux juste m’amuser, ne pas penser à autre chose... »

Gronholm, qui a remporté trente rallyes mondiaux, a pris le départ des deux dernières éditions du Rallye du Portugal, les deux fois au volant d’une Ford Focus : en 2007 il s’agissait d’une Ford officielle (il a terminé quatrième) et en 2008 c’était au volant d'une voiture ouvreuse.

Le Finlandais exprime clairement ses attentes pour ce rallye : « Je ne prends pas le départ avec l’ambition de m’imposer mais je souhaite comparer mon niveau avec celui des pilotes titulaires cette saison. Le plus important est de me sentir en confiance et de prendre du plaisir sur un rallye que j’adore et dont je connais bien les spéciales. »

Gronholm souhaitait passer plus de temps dans la voiture avant de se prononcer et de faire son pronostic. « Nous devons d’abord essayer la voiture, la régler et trouver un bon feeling. Ensuite, je pourrai en dire plus », a-t-il déclaré. « J’ai brièvement testé la voiture la semaine dernière en Norvège et nous avons une autre séance d’essais prévue en mars. Pour l’instant, je ne sais pas vraiment où nous en sommes. J’espère tout de même que nous pourrons faire quelques bons chronos, c’est le but. »

Richard Taylor, directeur de Prodrive, a dévoilé que les tractations avec Grönholm avaient été entamées il y a plusieurs mois : « Nous étions en contact avec Marcus depuis la fin de l’année dernière, ce n’était un secret pour personne. Il était intéressé par ce genre de projet. Nous sommes donc restés en contact et nous avons trouvé un accord pour ce Rallye du Portugal. C’est une opération exceptionnelle pour le moment mais nous irons plus loin si cela lui plaît. »

La voiture de Grönholm sera une évolution du modèle de 2008 utilisé par Petter Solberg et Chris Atkinson lors du Rallye de Grande Bretagne. Elle sera équipée d’amortisseurs Ohlins. « Nous devons admettre que nous sommes dans l’impossibilité de mettre la voiture au niveau des meilleurs modèles, mais nous ferons du mieux que nous pourrons, » a ajouté Taylor.

Communiqué wrc.com
Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : Infos WRC
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Mercredi 18 février 2009
Le classement final Legend:
1.Snijers-Soenens (Porsche 911) en 867,42; 2. Van de Wauwer-Marnette (Lancia Beta Monte-Carlo) à 84,33; 3. Duez-Muth (Opel Manta 400) à 116,02; 4. Munster-Hansen (Porsche 911) à 119,54 ; 5. De Spa-Grogna (Mini Cooper) à 130,98; 6. Gaban-André (Opel Kadett GTE) à 169,00; 7. Thiry-Gilsoul (Opel Kadett GTE) à 204,18 ; 8. Stouf-Erard (Ford Escort MKI) ; 9. Loix-Everts (Opel Kadett GTE) à 282,8 ; 10. De Mevius-De Mevius (Mazda RX7 Gr.B) à 318,52 ; 11. Van Woensel-Van der Sloten (Ford Escort Gr.4) à 336.9 ;  12. Duval-Bourdeaud’hui (Porsche 911 Gr.N) à 371,46 ; 13. Bodson-Chaboteau (Opel Ascona) à 379,62 ; 14. Horgnies-Pirotte (Opel Manta) à 391,14 ; 15. Bergsteyn-Wolter (P-B/Opel Kadett B) à 464,02
Le classement final Classic

1.    A. Lopes-Lambert (Porsche 911) 375,75 ; 2. Verhelle-Thirionet (Ford Cortina GT) à 94.77 ; 3. Chaballe-Delvenne (BMW 2002) à 282.51 ; 4. Gengou-Gathy (Volvo 142) à 319,45 ; 5. De Biolley-Lesuisse (Porsche 356C) à 324,55



Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : Belgique
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Mercredi 18 février 2009

Commentaires, au Point Stop de la spéciale :

Sébastien Loeb (C4 WRC) : “Ce fut une course incroyable ! J’ai dû rouler en tête tout le week-end et il a fallu attaquer au maximum. A ces vitesse,s on perdre perdre le rallye sur une seule petite faute. Je suis heureux également d’être devant les Scandinaves sur ce terrain…”

Mikko Hirvonen (Focus WRC 08) : “Ce fut vraiment un week-end de fous ! Je suis content d’être à l’arrivée. Ce fut une belle bagarren j’ai roulé au maximum. La deuxième place, ce n’est pas trop mal…”

Jari-Matti Latvala (Focus WRC 08) : “Je n’ai pas très bien démarré et après l’objectif était la troisième place. On marque six points au championnat, ce n’est pas mal…”

Henning Solberg (Focus WRC 08) : “Ce fut un rallye plutôt bon pour moi J’espérais un podium mais la quatrième place, ce n’est pas mal. J’espère que je serai plus rapide à Chypre…”

Dani Sordo (C4 WRC) : “Je suis heureux d’être à l’arrivée de ce rallye. J’ai eu des problèmes avec mes notes, il faudra que j’apprenne pour la saison prochaine…”

Petter Solberg (Xsara WRC) : “C’est un rêve qui se réalise : nous avons monté un team avec la famille et les amis et je voudrais les remercier aujourd’hui. Nous avons eu quelques problèmes hier et aujourd’hui mais nous sommes à l’arrivée. J’espère que nous serons plus performants à Chypre…”

Urmo Aava (Focus WRC 08) : “Ce n’est pas trop mal même si nous avons commis beaucoup d’erreurs et perdu beaucoup de temps. Je ne pouvais pas suivre le rythme au début mais çà partir de samedi après-midi, ce fut mieux..”

Sébastien Ogier (C4 WRC) : “C’est un bon weeek-end pour moi. Sans nos problèmes d’alternateur, nous aurions pu viser une place dans les points. J’ai commis une petite erreur ce matin aussi, mais le bilan n’est pas mauvais…”

Evgeny Novikov (C4 WRC) : “Ce n’est pas un mauvais rallye. Nous en retirons une grande expérience, ce qui est important pour nous..”

  LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 23

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 3h28’15"9 0
2 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 A8 3h28’25"7 à 9"8
3 - Latvala-Anttila Focus WRC 08 A8 3h29’37"7 à 1’21"8
4 - Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 3h31’49"4 à 3’22"5
5 - Sordo-Marti C4 WRC A8 3h32’07"9 à 3’52"0
6 - Solberg-Mills Xsara WRC A8 3h34’41"3 à 6’25"4
7 - Wilson-Martin Focus WRC 08 A8 3h34’51"5 à 6’35"6
8 - Aava-Sikk Focus WRC 08 A8 3h35’05"0 à 6’49"1
9 - Ostberg-Unnerud Impreza WRC A8 3h38’16"4 à 10’00"5
10 - Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 3h41’05"7 à 12’49"8
11 - Rautenbach-Barritt C4 WRC A8 3h42’44"9 à 14’29"0
12 - Novikov-Moscatt C4 WRC A8 3h43’36"9 à 15’21"0
Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : WRC
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Mercredi 18 février 2009

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 17

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h22’11"1 0
2 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 A8 2h22’26"1 à 15"0
3 - Latvala-Anttila Focus WRC 08 A8 2h22’54"3 à 43"2
4 - Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 2h24’52"4 à 2’41"3
5 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h25’04"4 à 2’53"3
6 - Solberg-Mills Xsara WRC A8 2h27’02"0 à 4’50"9
7 - Wilson-Martin Focus WRC 08 A8 2h27’04"3 à 4’53"2
8 - Aava-Sikk Focus WRC 08 A8 2h27’29"6 à 5’18"5
9 - Ostberg-Unnerud Impreza WRC A8 2h29’08"9 à 6’57"8
10 - Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 2h31’01"3 à 8’50"2
11 - Rautenbach-Barritt C4 WRC A8 2h35’09"9 à 10’59"3
12 - Novikov-Moscatt C4 WRC A8 2h33’50"6 à 12’58"8
Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : WRC
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Vendredi 13 février 2009


LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 8

1 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 A8 1h06’39"4 0
2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h06’46"7 à 7"3
3 - Latvala-Anttila Focus WRC 08 A8 1h07’04"3 à 24"9
4 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h07’47"2 à 1’07"8
5 - Solberg-Mills Xsara WRC A8 1h08’06"1 à 1’26"7
6 - Andersson-Fredriksson Fabia WRC A8 1h08’12"1 à 1’32"7
7 - Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 1h08’13"9 à 1’34"5
8 10 Wilson-Scott Focus WRC 08 A8 1h08’43"2 à 2’03"8
9 - Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 1h09’16"4 à 2’37"0
10 8 Aava-Sikk Focus WRC 08 A8 1h09’18"2 à 2’38"8
Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : WRC
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Jeudi 12 février 2009

1. LOEB. Citroen C4. 1:59.3
2. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 1:59.7
3. SORDO. Citroen C4. 1:59.8
4. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 2:00.0
5. P. SOLBERG. Citroen Xsara. 2:01.1
6. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:02.1
7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:02.8
8. AAVA. Ford Focus RS WRC 08. 2:03.0
9. ANDERSSON. Skoda Fabia WRC. 2:03.3
10. GRONDAL. Subaru Impreza WRC. 2:03.7
11. OGIER. Citroen C4. 2:03.9
12. RAUTENBACH. Citroen C4. 2:04.5
13. OSTBERG. Subaru Impreza WRC 2008. 2:04.9
14. NOVIKOV. Citroen C4. 2:07.8
...
17. SANDELL. Skoda Fabia Super 2000. 2:09.2
Crédit photo : http://www.rally-mania.cz/

Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : WRC
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Mercredi 11 février 2009
Par Web-Master Infos-Rallye - Publié dans : Essais WRC
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander

Calendrier

Juillet 2009
L M M J V S D
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
<< < > >>

Catégories


Liens partenaires

Créer un blog sur over-blog.com - Contact - C.G.U. - Rémunération en droits d'auteur - Signaler un abus